作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，加强京津冀工MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，加强京津冀工又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

摘要：互联互通活圈为什么许多大项目，互联互通活圈无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，作生有数据和证据的支撑。

详细规划，加强京津冀工哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。互联互通活圈计划赶不上变化就是这个意思。此外，作生大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

同样，加强京津冀工成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。此外，互联互通活圈理解这些案例的分布状况也很重要。

每一届奥运会都希望惊艳全球，作生新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

大项目经常会被用来标新立异，加强京津冀工一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。真正想要让大项目按时、互联互通活圈按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

在大多数情况下，作生大项目不应追求第一、最大、最长、最高。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，加强京津冀工该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：加强京津冀工蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

互联互通活圈同行交流帮助他形成了正确的参照系。准备充分，作生意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。